«Επιταχύνουμε την πορεία μας προς μηδενικές καθαρές εκπομπές, όχι σε ένα μακρινό μέλλον, αλλά εδώ και τώρα.»
Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development, Toyota Material Handling Europe
Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development, Toyota Material Handling Europe
Η παραγωγή χάλυβα αποτελούσε παραδοσιακά έναν σημαντικό παράγοντα εκπομπών άνθρακα. Ο χάλυβας SSAB Zero™ μειώνει τις ενσωματωμένες εκπομπές CO2e του χάλυβα έως και κατά 75% σε σύγκριση με τον θερμής έλασης χάλυβα που παράγεται στο σύστημα υψικαμίνου της SSAB. Κάνουμε ένα σημαντικό βήμα στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της διαδικασίας προμηθειών μας. Η πρωτοβουλία αυτή ευθυγραμμίζεται με τους περιβαλλοντικούς μας στόχους και παράλληλα θέτει ένα νέο πρότυπο στον κλάδο του material handling.
Η δέσμευσή μας στη βιωσιμότητα μάς ωθεί να αναζητούμε συνεχώς καινοτόμες λύσεις που μειώνουν τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία μας προς τις μηδενικές καθαρές εκπομπές είναι η ενσωμάτωση χάλυβα χαμηλότερων εκπομπών στα προϊόντα μας.
Διαβάστε τη δήλωση περιβαλλοντικών επιδόσεων προϊόντος για τον χάλυβα SSAB Zero™ >
Δείτε τη μελέτη αξιολόγησης για το χειροκίνητο παλετοφόρο LHM230 >
Έχουμε θέσει ως στόχο την επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας μας έως το οικονομικό έτος 2041. Ο στόχος αυτός καλύπτει όλες τις πτυχές των δραστηριοτήτων μας, από την παραγωγή έως την παράδοση, διασφαλίζοντας μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στη βιωσιμότητα. Η Science Based Targets initiative (SBTi) έχει επικυρώσει τους στόχους μας για τη μείωση των εκπομπών, επιβεβαιώνοντας την ευθυγράμμισή τους με την πιο πρόσφατη επιστημονική γνώση για το κλίμα και τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού.
Αναγνωρίζουμε ότι η επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας απαιτεί συνεργασία σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας μας. Μέσω της στενής συνεργασίας με προμηθευτές, συνεργάτες και πελάτες, καλλιεργούμε μια κουλτούρα διαφάνειας και κοινής ευθύνης. Καθώς συνεχίζουμε σε αυτή την πορεία, παραμένουμε προσηλωμένοι στη διερεύνηση και υλοποίηση καινοτόμων λύσεων που συμβάλλουν σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον για όλους.
Τα πιρούνια και το πλαίσιο του παλετοφόρου χειρός υψηλού όγκου Toyota Lifter LHM230 κατασκευάζονται πλέον από χάλυβα SSAB Zero™. Ο ίδιος χάλυβας χρησιμοποιείται επίσης στα πιρούνια τριών δημοφιλών ηλεκτροκίνητων παλετοφόρων Toyota BT Levio, δηλαδή των Toyota BT Levio LWE130, LWE140 και LWE160.
Τα πιο συνηθισμένα μεγέθη πλαισίων στη σειρά παλετοφόρων χειρός υψηλού όγκου είναι τα πρώτα που κατασκευάζονται από ανακυκλωμένο χάλυβα παραγόμενο αποκλειστικά με χρήση ενέργειας χωρίς ορυκτά καύσιμα και ηλεκτρικής ενέργειας. Η ίδια απόδοση και αντοχή, το ίδιο διαχρονικό σύμβολο του material handling, πλέον με λιγότερο άνθρακα στα υλικά που χρησιμοποιούνται.
Τα παλετοφόρα πεζού χειριστή Toyota BT Levio LWE130, LWE140 και LWE160 όχι μόνο υποστηρίζουν ομαλές και διαισθητικές λειτουργίες, αλλά συμβάλλουν και σε πραγματική, μετρήσιμη μείωση εκπομπών άνθρακα χάρη στα πιρούνια από χάλυβα SSAB Zero™.
Το SSAB Zero™ κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο χάλυβα και με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και βιοαερίου από μη ορυκτές πηγές κατά τη διαδικασία παραγωγής, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές άνθρακα. Πρόκειται για τον πρώτο εμπορικά διαθέσιμο χάλυβα του είδους του, με σχεδόν μηδενικές εκπομπές CO₂ από ορυκτά καύσιμα κατά την παραγωγή.
Οι εκπομπές ορυκτού άνθρακα στη διαδικασία παραγωγής του SSAB Zero™ είναι λιγότερες από 0,05 kg CO₂e ανά κιλό χάλυβα, για τα Scope 1 και 2 του Πρωτοκόλλου GHG.
Διαβάστε τη δήλωση περιβαλλοντικού προϊόντος για τον χάλυβα SSAB Zero™ >
Το κύριο πλεονέκτημα σε σύγκριση με ένα προϊόν από χάλυβα που βασίζεται σε σιδηρομετάλλευμα είναι η δυνατότητα επίτευξης του ίδιου επιπέδου ποιότητας, ακρίβειας και ιδιοτήτων υλικού όπως πριν, αλλά με χαμηλότερο αποτύπωμα CO₂ στα χρησιμοποιούμενα υλικά.
Όχι, πληροί τα ίδια υψηλά ποιοτικά πρότυπα με τον παραδοσιακό χάλυβα. Προσφέρει την ίδια αντοχή, διάρκεια ζωής και αξιοπιστία, εξασφαλίζοντας την αποδοτική λειτουργία των παλετοφόρων ακόμη και σε απαιτητικά περιβάλλοντα.
Ο όρος «cradle-to-gate» ορίζεται ως μια αξιολόγηση κύκλου ζωής που εξετάζει τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο ενός προϊόντος από την εξόρυξη των φυσικών πόρων (το “cradle”) έως την έξοδο από το εργοστάσιο (το “gate”), εξαιρουμένης της φάσης χρήσης και της τελικής διάθεσης του προϊόντος.